Редукторы на ниву

Випробування показали, що блокування потрібні, при вивішуванні просвіт не рятує. Зате можна по кольє 66го їхати і якщо починаєш буксувати, є шанс 80%, здати назад, так як на мости авто ще не впало. Прохідність в порівняння з штатним виконанням, колосальна. У нас редукторы на ниву цена.
На трасі до 90км на годину розганявся, гул від КР є, але не кретичний, на тлі грязьової гуми. Накат у нової моделі КР (однопоточні), майже штатний, не відчувається.
Додаткове зниження звичайно знижує максималку, зате зросла тяга і розвантажити трансмісія, блокування і приводу працюють при навантаженнях нижче штатних.
Так,! кліренс +143мм, без урахування розміру коліс! Можна підключити центральну підкачку.

Через кілька років, хочеться додати, що на фото експериментальна модель і що у виробництві сьогодні продукція більш кращої якості, монтаж ще простіше. Більш докладно по КР на сайті виробника. Так само можливо замовити, колишні моделі КР, які комплектуються штатними поворотними кулаками і нижче за вартістю.

Н-1.26х1 : зниження 1.26, кліренс + 145мм., під колісні диски D-16 і вище. Рекомендуємо для коліс — до 31дюйма.

Н-1.35х1 : зниження 1.35, кліренс + 143мм., під колісні диски D-16 і вище. Рекомендуємо для коліс — до 33дюймов.

Н-1.43х1 : зниження 1.43, кліренс + 146мм., під колісні диски D-16 і вище. Рекомендуємо для коліс — до 35дюймов.

Н-1.75х1 : зниження 1.75, кліренс + 143мм., під колісні диски D-16 і вище. Рекомендуємо для коліс — до 37дюймов.

Автор записи: admin

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *