Тяжелее кроссоверов: 5 самых странных кабриолетов

Современные кабриолеты обычно создаются на базе спортивных купе, а не в качестве самостоятельных моделей. Многие ошибочно считают, что если производитель переделал купе в кабриолет, то модель без крыши должна быть легче оригинальной двухдверки. На самом деле, трансформация предполагает далеко не просто удаление крыши у автомобиля. Самые серьезные изменения касаются прежде всего безопасности.

У машины без крыши серьезно усилены передние стойки, которые, по сути, являются единственными. В случае переворота, они должны будут принять на себя нагрузку, которую у обычного купе принимают крыша, передние и задние стойки. А чтобы минимизировать риск «сделать уши», кабриолету стараются занизить центр тяжести, чтобы машина была буквально «приклеена» к дороге.

Все эти манипуляции делают кабриолеты тяжелее обычных купе, от чего часто их время разгона до 100 км/ч заметно ниже, чем у оригинального купе. Сегодня мы рассмотрим самые тяжелые кабриолеты, масса которых превышает массу большинства кроссоверов, а в некоторых случаях и вовсе подбирается вплотную к этим показателям.

Maserati GranCabrio Sport

Итальянский бренд в 2017 году прекратит выпуск этой модели, но она все же успевает попасть в рейтинг. Купе-версия GranTurismo была представлена десять лет назад, а в 2010 году появилась версия с откидным верхом.

Автомобиль построен на платформе от Quattroporte с применением некоторых частей от Ferrari 599 GTB. Несмотря на широкое использование алюминия, купе получилось довольно тяжелым, а кабриолет вышел за пределы разумного. Конечно, в нем используется огромный 4,7-литровый V8, но масса в 1 887 кг все же заставляет задуматься.

Хотя сказать, что 460-сильный Maserati GranCabrio Sport медленный из-за своего веса, язык не повернется. Отметку 100 км/ч автомобиль достигает всего за 5 секунд.

Mercedes-AMG C63 S Cabriolet

Немецкий «горячий» кабриолет не отличается какими-то солидными габаритами, но его масса вплотную подбирается к паре тонн. Созданный в сотрудничестве с AMG, этот C-Class оснащается четырехлитровым V8 мощностью 510 л. с. Первую сотню автомобиль разменивает всего за 4,1 секунды, и это показатель на уровне настоящих спорткаров. К примеру, Mercedes-AMG GT разгоняется до 100 км/ч за 4,0 секунды — разница всего в одну десятую, а ведь «цешка» тяжелее на 300 с лишним килограммов.

Такому болиду требуется соответствующая безопасность, так что инженеры поработали на славу. Тем не менее, масса автомобиля составила 1 925 кг, что гораздо больше большинства кроссоверов.

BMW M6 Cabriolet

Автор записи: admin

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *